[ Moschos on-line ]

Με 12 πυρήνες επεξεργασίας και μέχρι 50% μεγαλύτερη απόδοση από την προηγούμενη γενιά, συνεχίζει να προσφέρει εκπληκτικές επιδόσεις και επεκτασιμότητα, ακόμα και για τον πιο απαιτητικό επαγγελματία!

Στην καρδιά του νέου Mac Pro βρίσκουμε τους τετραπύρηνους και εξαπύρηνους Intel Xeon επεξεργαστές, με ταχύτητες που φτάνουν τα 3.3 GHz και με ειδική σχεδίαση ώστε κάθε πυρήνας να μπορεί να μοιραστεί μέχρι 12MB L3 cache, συνδυάζοντας αποδοτικότητα με αυξημένη επεξεργαστική ταχύτητα. Τα συστήματα αυτά περιλαμβάνουν ενσωματωμένο ελεγχτή μνήμης για ταχύτερη πρόσβαση στην μνήμη, Turbo Boost για δυναμική αύξηση της ταχύτητας του επεξεργαστή μέχρι 3.6 GΗz και Hyper-Threading, για δημιουργία 24 εικονικών πυρήνων. Το νέο Mac Pro έρχεται με την κάρτα ATI Radeon HD 5770 1GΒ, ενώ μπορεί να παραγγελθεί και με την ATI Radeon HD 5870 1GΒ.

Για πρώτη φορά για το Mac Pro υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας 512GB SSD, για ακόμη περισσότερη σταθερότητα και ταχύτητα. Με την δυνατότητα να εγκατασταθούν μέχρι τέσσερα SSD drives εσωτερικά, το νέο Mac Pro μπορεί να προσφέρει εκπληκτική απόδοση και ταχύτητα προσπέλασης, 2 φορές μεγαλύτερη από τα συμβατικά disk drives. To νέο Mac Pro με την επιπλέον Mini Display Port που διαθέτει επιτρέπει στους χρήστες να συνδέουν 2 οθόνες LED Cinema Display, χωρίς την χρήση επιπλέον καρτών ή adaptor, ενώ η θύρα dual-link DVI υποστηρίζει legacy DVI οθόνες με ανάλυση μέχρι 2560 x 1600 pixel.

Κάθε Mac Pro διατίθεται με το Magic Mouse, ενώ υπάρχει τώρα και η επιλογή του Magic Trackpad, του πρώτου trackpad πολλαπλής-αφής για σταθερούς υπολογιστές Mac.

Με αφανισμό απειλείται ο κλάδος των επαγγελματικών σκαφών όπως σημειώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Αντώνης Στελιάτος, πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού αναφερόμενος στα νούμερα με τα οποία «τρέχει» η εν λόγω αγορά.

Φέτος ο κλάδος διανύει ίσως τη χειρότερή του χρονιά, με τις κρατήσεις των επαγγελματικών σκαφών με πλήρωμα να σημειώνουν πτώση που ξεπερνάει το 80% σε σχέση με το 2009. Την ίδια στιγμή 11 σκάφη είναι παροπλισμένα καθώς η ζήτηση για φέτος δεν ανταποκρίνεται στην προσφορά.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινούνται και οι κρατήσεις στα ιστιοπλοϊκά, με τα έσοδα στον κλάδο να σημειώνουν με τη σειρά τους κατακόρυφη πτώση. Ακριβές ποσοστό στις απώλειες δεν μπορεί να δοθεί ακόμα, καθώς, όπως τονίζεται, δεν υπάρχει ενιαία πολιτική στη ναύλωση των σκαφών, αφού αυτές διαμορφώνονται από την ελεύθερη αγορά.

Η Ελλάδα, σύμφωνα με τους παράγοντες του κλάδου, διαθέτει μεταξύ άλλων έλλειμμα στις μαρίνες, ενώ όσες υπάρχουν να μην μπορούν να ανταποκριθούν στο ανταγωνιστικό περιβάλλον της ευρύτερης περιοχής.
«Η χώρα μας έχει σχεδόν 5.000 νησιά και νησάκια και χιλιάδες χιλιόμετρα ακτογραμμής. Δεν μπορεί λοιπόν η Κροατία που διαθέτει μόλις το 1/10 των ελληνικών ακτογραμμών να διαθέτει 108 σύγχρονες μαρίνες και η ανταγωνίστρια Τουρκία να έχει καλύτερο δίκτυο μαρίνων από την Ελλάδα», σημειώνει ο κ. Στελιάτος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΕΟΤ η χώρα διαθέτει σήμερα 19 οργανωμένες μαρίνες και άλλες 12 υπό κατασκευή. Η δυναμικότητά τους ανέρχεται στις 6.661 θέσεις ελλιμενισμού. 

(ΑΠΕ/ΜΠΕ)